题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

原则上道岔故障时由OCC负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点后方可放行列车（）

答案

否

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更多“原则上道岔故障时由OCC负责组织行车，行调应将列车扣停在就近…”相关的问题

第1题

列车故障情况下行车组织由（）全权负责，故障的判断和处理由司机负责

A.调度中心（OCC）

B.行调

C.调度长

D.行值

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第2题

2号线列车故障情况下行车组织由OCC全权负责，（）负责远程处置；非全自动运行模式下，由司机负责列车故障的判断和处理，轮值（或OCC值守司机）指导（）、司机处理故障。

A.行调（行车）；行调（车辆）

B.行调（车辆）；行调（行车）

C.行调（行车）；行调（行车）

D.行调（车辆）；行调（车辆）

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第3题

客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责，行调有责任指导司机处理故障。（)

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第4题

客车故障情况下的行车组织由OCC全权负责，故障的判断和处理由驾驶员全面负责（）

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第5题

道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员（）故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返

A.3分钟

B.5分钟

C.6分钟

D.8分钟

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第6题

行车调度员（以下简称行调)是OCC当班期间行车组织、（)的指挥者，协助值班主任开展行车组织相关工作。

A.施工组织和事故/事件处置

B.设备故障抢修

C.火灾报警

D.故障统计/通报/跟踪处理

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第7题

终点站道岔故障处理原则（）

A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

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第8题

折返站道岔故障，若有变更进路，则优先选择变更进路组织行车，无变更进路，道岔发生故障，且转换两个来回后仍不能修复的，行调通知车站派人到现场钩锁道岔。（)

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第9题

（）负责所辖线路内行车计划的组织实施，发生运营紊乱、突发事件时行车方案的制定与落实

A.线网指挥层

B.线路控制层（OCC）

C.线路执行层

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第10题

列车的故障处理时间原则上为8分钟；全自动运行模式列车，前2分钟由（）进行远程故障处置。