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[单选题]

类精密进近程序的关键特征之一:决断时使用高度为()。

A.DA/H

B.MDA/H

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第1题
使用仪表着陆设备,决断高度低于15米,或无决断高度,跑道视距小于175米,但不小于50米的精密进近和着陆标准是下列哪类ILS的运行标准()。

A.II类

B.I类

C.IIIA

D.IIIB

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第2题
Ⅱ类(CATII)运行,决断高低于60米,但不低于()米,跑道视程不小于350米的精密进近和着陆。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第3题
Ⅱ类(CATII)运行,决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。

A.150

B.250

C.350

D.450

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第4题
Ⅰ类(CATI)运行,决断高不低于()米,能见度不小于800米或跑道视程不小于550米的精密进近和着陆。

A.50

B.60

C.70

D.80

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第5题
IIIB类(CATIIIB)运行,决断高低于30米,或无决断高,跑道视程小于200米,但不小于()米的精密进近和着陆。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第6题
IIIA类(CATIIIA)运行,决断高低于30米,或无决断高,跑道视程不小于()米的精密进近和着陆。

A.100

B.200

C.250

D.3000

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第7题
机长必须符合以下()要求时,才可以使用跑道视程低于1600ft(500米)、决断高低于150ft(45)的Ⅱ类盲降。

A.成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲

B.在前12个月内至少在实际IFR条件下,有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历

C.按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历,并在营运人获初始批准后6个月内,民航局对其检查合格并批准降低标准时

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第8题
当重庆江北国际机场启动低能见运行程序,运行方向为向南运行时。21跑道供航空器Ⅱ类精密进近和着陆()
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第9题
当重庆江北国际机场启动低能见运行程序,运行方向为向北运行时。02L跑道供航空器Ⅱ类精密进近和着陆()
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第10题
特殊机场的特征之一为:机场净空条件差(地形、障碍物对飞行运行产生较明显的 影响)或空域环境复杂,致使飞行程序具有特殊性,导致出现如下情形之一()
A.仪表引导系统( IGS) 进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高,在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机 场年着陆航班总数的 5%B.容易出现下降超限(进近程序的下降梯度/下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值)或容易触发近地告 警C.飞行程序设计或运行标准偏离规章标准,且影响较大D.飞行程序操作难度大
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第11题
对于类精密进近(APV)着陆标准,使用()值

A.MDH

B.H

C.和B

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