首页 > 学历类考试

题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列针对公司强制报告报告流程（非紧急事件）说法正确的是（）

A.事件当事人事发后将信息通报至本部门值班员，具体时限以各部门规定为准

B.部门值班员于事发12小时内邮件报安监部值班邮箱

C.事件当事人/相关人事发第一时间通报强制报告信息，仅可通过数字化平台上报

D.除强制报告紧急事件以外，符合民航《事件样例》AC396样例的其他事件均需通报

答案

A部门值班员于事发12小时内邮件报安监部值班邮箱D

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“下列针对公司强制报告报告流程（非紧急事件）说法正确的是（）”相关的问题

第1题

公司强制报告报告流程中部门值班员收到强制报告信息后，按（）流程通报处理

A．紧急事件类信息，立即电话通报安监部值班员，于事发后2小时内填写《海航控股安全不正常事件报告表》发海航控股安全监察部值班邮箱（CHH-SAFETYDUTY@hnair.com）B．非紧急事件类信息, 进一步了解事件详情（时间、地点、飞机、航班、处置偏差、人员伤亡、财产损失等），在事发后24小时内填写《海航控股安全不正常事件报告表》发送海航控股安全监察部值班邮箱C．因信息量不足无法准确区分紧急/非紧急时，按照紧急程度更高的时限进行通报D．如果信息来自于其他渠道，事发部门值班员需主动向AOC和安监部值班通报

点击查看答案

第2题

下列强制报告事件中，属于紧急事件有（）

A.飞机与廊桥刮碰受损

B.空中突发颠簸导致2名旅客轻伤

C.客舱手机锂电池起火

D.旅客吸烟导致洗手间烟雾警告响

点击查看答案

第3题

下列强制报告事件中，属于紧急事件有（）

A.车辆刮碰导致飞机停场或损伤超标

B.滑梯意外脱落

C.起火/冒烟（含火警、烟雾警告）

D.空中突发颠簸造成飞机过载，无人员伤亡

点击查看答案

第4题

空中乘务部应在非紧急事件发生（）小时内向公司相应主管部门完成报告

A．18小时内

B．20小时内

C．22小时内

D．24小时内

点击查看答案

第5题

车辆刮碰导致飞机停场或损伤超标、飞机移动期间与其他飞机或物体刮碰、滑梯意外脱落，属于强制报告紧急事件（）

点击查看答案

第6题

事件信息收集分为（）

A.紧急事件报告

B.不紧急事件报告

C.非紧急事件报告

D.重要事件报告

点击查看答案

第7题

公司规定非紧急事件的报告时间是事发后12小时内填报SQMS平台（）

点击查看答案

第8题

Ⅰ、Ⅱ级不良事件报告流程:主管医护人员或值班人员在发生或发现Ⅰ、Ⅱ级严重不良事件或情况紧急事件时，应在处理事件的同时先电话上报相关职能部门或总值班进行处置。当事科室需在（）小时内填写并提交《医疗安全（不良）事件报告表》

A.6

B.8

C.12

D.24

点击查看答案

第9题

收到事件信息报告后，根据民航局《事件样例》判断为非紧急事件的，应当参照事件样例在事发后()小时，按规范如实填报民用航空安全信息报告表。

A.12

B.24

C.48

D.72

点击查看答案

第10题

在我国境内发生的事件按照以下规定报告（）

A.紧急事件发生后，事发相关单位应当立即通过电话向事发地监管局报告事件信息；监管局在收到报告事件信息后，应当立即报告所属地区管理局；地区管理局在收到事件信息后，应当立即报告民航局民用航空安全信息主管部门

B.紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后12小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

C.非紧急事件发生后，事发相关单位应当参照事件样例在事发后48小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

点击查看答案

第11题

在我国境内发生非紧急事件后，事发相关单位应当参照事件样例在事发后（）小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局

A.12小时

B.24小时

C.48小时

D.72小时

点击查看答案

长沙图香大数据有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20011576号-2 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）