A.缓冲工作过程中气体对汽缸盖的冲击力
B.防止汽缸盖和汽缸接触处发生磨损
C.密封汽缸,防止漏气、漏水和漏油
D.克服辅助行程时的部分阻力
发动机汽缸盖燃烧室与压缩比有关,其容积维修加工不能超过原容积的()以上。
A.10%
B.5%
C.20%
D.30%
发动机汽缸体与气缸盖工作平面的变形,()低于不平度标准。
A.全长0.10~0.30mm;局部0.05mm
B.全长0.20~0.40mm;局部0.05mm
C.全长0.05~0.10mm;局部0.03mm
D.全长0.30~0.50mm;局部0.10mm报废
A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液
B.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当
C.装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D.曲轴在高速转动时产生的振动