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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

导致汽缸体产生裂纹的原因有（)。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

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第1题

导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良，使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第2题

不是汽缸体产生裂纹的影响因素是（)。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第3题

检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压力为（)kPa的压缩空气，保持5min，以无泄漏为好。

A.294-392

B.192-294

C.392-490

D.353-441

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第4题

利用气压法检验汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水)。（)

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第5题

关于脱碳单元吸收塔产生拦液的原因说法正确的有（)。

A.提负荷过快

B.溶液循环量突然改变

C.溶液脏、带油，导致溶液泡高不合格

D.再生塔底温度控制过高导致汽提气量突然过大

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第6题

汽缸体穴蚀的产生原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。（)

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第7题

由缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是（)。

A.冷却水道产生裂纹

B.缸盖平面翘曲变形

C.气门座磨损

D.穴蚀

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第8题

柴油机气缸体易产生裂纹的部位是（)。

A.连杆螺栓连接孔处

B.气缸套座孔上扶正带内、外两侧处

C.曲轴连杆轴颈处

D.气缸套外边缘处

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第9题

叶轮轮缘产生裂纹的原因有哪些？

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第10题

汽缸补焊区产生裂纹原因有那些？裂纹有什么特征？

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第11题

检查柴油机气缸体裂纹时，可直接将（)涂在怀疑有裂纹的部位上，然后擦去，并立即涂上一层白粉，若有裂纹存在会显示出裂纹的长短和形状。

A.煤油

B.汽油

C.乙醇

D.甘油

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