前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是()齿轮传动、()齿轮传动、()齿轮传动和()式传动。

前轮驱动汽车的主减速器常用的四种传动形式是（)齿轮传动、（)齿轮传动、（)齿轮传动和（)式传动。

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第1题

下列哪个传动系布置型式，需要主减速器改变90°的传动方向（)

A、发动机中置，后轮驱动，且发动机横置

B、发动机前置，后轮驱动

C、发动机前置，前轮驱动，且发动机横置

D、发动机后置，后轮驱动，且发动机横置

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第2题

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（)传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。

A.直齿轮

B.斜齿轮

C.锥齿轮

D.花键

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第3题

汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、（)、差速器和半轴组成。

A.制动泵

B.横拉杆

C.转向节

D.主减速器

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第4题

常用机械传动形式包括带传动、齿轮传动、蜗杆传动、丝杠传动等四种形式。（)

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第5题

简述汽车动力性的影响因素()。

A.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

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第6题

根据发动机和驱动轮的位置,传动系在大客车上的布置形式分为___。()

A.发动机前置,后轮驱动

B.发动机前置,前轮驱动

C.发动机后置,后轮驱动

D.发动机后置,前轮驱动

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第7题

根据发动机和驱动轮的位置,传动系在小型客车上的布置形式分为___。()

A.发动机前置,后轮驱动

B.发动机前置,前轮驱动