首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一些汽车不用单级主减速器而采用结构相对复杂的双级主减速器的主要原因是()。

A.减小齿轮载荷

B.减小半轴转矩载荷

C.增加离地间隙

D.获得两种传动比

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“一些汽车不用单级主减速器而采用结构相对复杂的双级主减速器的主…”相关的问题
第1题
汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。

A.直齿轮

B.斜齿轮

C.锥齿轮

D.花键

点击查看答案
第2题
对于单级压缩,当采用较大的压缩比时会带来一些不利因素,其原因主要是()。

A.排气温度高

B.产冷量急剧减小

C.压缩机功耗增大

D.蒸发温度升高

点击查看答案
第3题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
点击查看答案
第4题
比较图13-14(a)、(b)所示两种双级减速器方案的结构,那种方案合理?为什么?

比较图13-14(a)、(b)所示两种双级减速器方案的结构,那种方案合理?为什么?

点击查看答案
第5题
为什么克劳斯法装置不采用单级催化转化而通常采用多级催化转化?
为什么克劳斯法装置不采用单级催化转化而通常采用多级催化转化?

点击查看答案
第6题
以下对X射线图像识别方法描述不正确的是()。

A.排除法是对各种图像角度的不同分析和检查

B.排除已经判定的物品,对其它物品进行重点检查和分析属于角度分析法

C.管制刀具图像正放角度特征比较明显,而直放角度相对不明显,这是可采取观察分析法进行判断

D.特征分析法即抓住某个物体的结构中的一些特征进行判断

点击查看答案
第7题
对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

点击查看答案
第8题
图14-2-8所示为单级齿轮减速器输出轴装配图,试按轴的结构设计要求,补填各轴段直径尺寸并指出
设计中存在的错误。(提示:当滚动轴承的内径d≥20mm时,国家标准规定d值每挡增加5mm。)

点击查看答案
第9题
汽车客运站应当配备安全生产管理人员,并保持安全生产管理人员的相对稳定。()级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员。

A.一

B.二

C.三

D.四

点击查看答案
第10题
有关双层隔声结构的说法正确的是()

A.根据质量定律,频率降低一半,传递损失要降6db;而要提高隔声效果时,质量增加一倍,传递损失增加6db

B.在这一定律支配下,若要显著地提高隔声能力,单靠增加隔层的质量,例如增加墙的厚度,显然不能行之有效,有时甚至是不可能的,如航空器上的隔声结构。

C.这时解决的途径主要是采用双层以至多层隔声结构

D.双层隔声结构的两层,不用相同厚度的同一种材料

点击查看答案
第11题
从角色模型的结构上考虑,经常运动的部位,布线要相对()一些。

A.密集

B.稀疏

C.平滑

D.粗糙

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改