汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。
A.直齿轮
B.斜齿轮
C.锥齿轮
D.花键
A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B.若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C.若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡
D.应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整
A、发动机中置,后轮驱动,且发动机横置
B、发动机前置,后轮驱动
C、发动机前置,前轮驱动,且发动机横置
D、发动机后置,后轮驱动,且发动机横置
A.增设了主发电机,主电动机等,造价比较高
B.柴油机和推进器之间没有机械连接,布置灵活
C.可以通过改变电流方向完成倒车,机动性提高
D.经历的能量转换次数少,传动效率高