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城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。()

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第1题
城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置都采用轮盘制动。()
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第2题
B型地铁列车的基础制动装置:动车转向架采用______。拖车转向架采用______制动,并加装踏面清扫装置。

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第3题
电客车的动车和拖车转向架使用不同的轴箱弹簧。()
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第4题
城郊线动车转向架1安装有()个高度调节装置,动车转向架2安装有()个高度调节装置。

A.1,2

B.2,1

C.2,2

D.1,1

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第5题
城郊线电客车全自动车钩包括以下()。

A.车钩头

B.解钩装置

C.风管连接

D.电子车钩头

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第6题
城郊线电客车拖车轮对组成是车轴、车轮、()、降噪阻尼环。
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第7题
厦门2号线电客车动车轮对与拖车轮对的区别在于动车轮对含有齿轮座、轴承座等,而拖车没有()
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第8题
青岛地铁三号线电客车车辆型式分为动车、拖车和动拖混合车三种,由六个单元编组而成()
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第9题
城郊线电客车转向架最高运行速度是100km/h。()
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第10题
城郊线电客车具有相同功能的动力转向架用轮对(包含电机、齿轮箱、联轴节组件和接地装置)都可互换。()
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第11题
2号线电客车为B型车。采用6辆编组:(),Tc车:带司机室不带受电弓的拖车,Mp车:带受电弓的动车,M车:不带受电弓的动车,=:全自动车钩,-:半永久牵引杆。

A.=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=

B.=Tc-M-Mp-M-Mp-Tc=

C.=Tc-M-Mp-Mp-M-Tc=

D.=Tc-Mp-M-Mp-M-Tc=

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