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[判断题]

列车连挂后试拉的目的是确保电路连接良好()

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第1题
列车连挂后试拉的目的是确保解钩灯亮()
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第2题
救援列车以3km/h的速度进行连挂。列车连挂后,司机要进行试拉,确认连挂可靠后通知故障车司机缓解制动()
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第3题
《行规》规定调车作业遇()情况应进行试拉并检查车辆连挂状态

A.列车编成后(整列转线除外)

B.成组的备用车、停运车列挂妥后

C.推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉

D.列车在摘挂作业后

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第4题
担当小运转列车单机连挂作业无需闸缸压力为零试拉()
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第5题
救援过程中救援车司机负责列车的设置防溜、指挥连挂、解除防溜等环节,故障车司机负责列车的连挂、试拉、推进或牵引运行等环节()
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第6题
以下关于救援车叙述正确的是()
A.接到救援命令后司机完整复诵并严格执行,到达指定车站清客,向行调明确故障车停留位置(区间、百米标或站名)、驾驶模式及其他注意事项。司机凭行调命令进入封锁区段B.带齐备品,到客室,切除非连挂端6节车B59,保留连挂端前两节车B59,切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯以作防护,将驾驶模式转换为ATP切除模式C.在得到其可以连挂的指令后复诵,客车限速5km/h在3米处一度停车。以ATP切除模式限速3km/h进行连挂D.切除剩余两节车B59,若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知对方:故障车制动已缓解,可以动车(在区间,动车前人工广播做好乘客安抚工作)E.按故障车的试拉指令进行试拉,并通知故障车司机试拉完毕,请确认连挂良好
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第7题
连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第8题
推送车辆前(包括连续连挂车组间距超过10车)、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩要()

A.发出信号指令

B.试拉

C.检查车辆

D.检查线路

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第9题
当列车故障不能进行()连接救援时,救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭

A.电路

B.气路

C.电气

D.气电

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第10题
()为防止车辆在推进或牵引走形中脱钩,在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连挂状态,称为试拉
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第11题
列车摘挂作业后,需要进行试拉()
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