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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

根据《2号线电客车故障应急处理规范》切除2个转向架制动力限速()。

A.55km/h

B.65km/h

C.70km/h

D.85km/h

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第1题
信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障时,若上下客完毕故障仍不能恢复,站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至应急处理结束,接发后续电客车。()
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第2题
2号线车辆采用B2型电客车,采用6辆编组方式,采用2:1的动拖比配置方案。()
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第3题
关于2号线电客车蓄电池说法正确的是()。

A.使用镉镍碱性蓄电池

B.蓄电池单体容量为160AH

C.单体标称电压1.2V

D.使用铅酸蓄电池

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第4题
电客车车门故障时,单节车同一侧有2个车门被切除,运行至终点站退出服务。()
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第5题
2号线电客车蓄电池放电步骤中正确的有()。

A.设置放电电流为32A

B.放电时间不低于4.5h

C.放电期间需每小时测量单体温度

D.放电期间需每小时测量单体电压

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第6题
10号线电客车可采用脚踏应急升弓。()
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第7题
《突发治安事件应急预案》适用于沈阳地铁运营正线范围内,发生运营电客车撞轧人员,导致人员伤亡事故的应急处理。()
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第8题
电客车的故障处理时间原则上为(),如仍不能动车时,由主任调度决定救援。

A.4分钟

B.5分钟

C.8分钟

D.10分钟

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第9题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第10题
电客车出现无法维持运行的故障,在8分钟内仍未处理完成时,直接按照下线标准执行()
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第11题
电客车故障,及时通知司机处理,有车辆专业配合调试时,由车辆专业人员进行处理,无车辆专业人员时,则通知车辆人员立即派人前往协助处理()
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