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第6题
II类精密进近决断高和能见度（或跑道视程）是多少米？（）
A.决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于350米
B.决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于300米
C.决断高不低于30米，RVR不小于350米
D.决断高不低于30米，RVR不小于300米
第7题
关于低能见度运行下列说法正确的是（）
A.2类运行：DH低于60米（200英尺）但不低于30米（100英尺），RVR不小于300米 （1000英尺）的精密进近着陆
B.公司执行2类运行最低标准，即决断高30米/RVR（接地区/中间端/停止端）300米/175米/75米
C.对于着陆最低标准小于RVR500米（1600英尺），要求接地区和中间端RVR报告系统工作正常，并作为控制RVR
D.2类运行中，如果机场报告了停止端RVR，则应该按批准的标准实施运行，即三段（接地区、中间端、停止端）均需满足
E.对于2类运行，预计接地时的侧风分量大于20海里/小时或飞机飞行手册上的侧风限制中的较小值时，必须复飞
第8题
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场为备降场，则其备降的计划最低标准为（）。
A.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高（MDH）或决断高（DH）（取较高值）增加60米；能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度（取较高值）增加800米
B.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高（MDH）或决断高（DH）（取较低值）增加120米；能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度（取较低值）增加1600米
C.能见度2400米，云高120米
D.能见度3200米，云高120米
第10题
CCAR97FS中机场运行最低标准，是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制，包括（)。
A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高
B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高
C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高
D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高
第11题
使用仪表着陆设备，决断高度低于15米，或无决断高度，跑道视距小于175米，但不小于50米的精密进近和着陆标准是下列哪类ILS的运行标准()。
A.II类
B.I类
C.IIIA
D.IIIB
