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[单选题]

滑参数停机时,应控制主、再蒸汽温差不宜过大,对于合缸机组,主、再蒸汽温差要控制在()℃以。

A.10;

B.30;

C.50;

D.80。

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第1题
滑参数启、停汽轮机时、应联系锅炉运行人员控制好()、()、()的变化速度。
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第2题
汽轮机滑参数起动,主蒸汽温度应保证有()的过热度。
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第3题
汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?
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第4题
滑参数停炉过程中,汽包上下壁温差不大于()。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

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第5题
滑参数停机时,为防止出现过大的负胀差,可以投入法兰螺栓加热装置,以冷却汽缸法兰外壁。()
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第6题
汽轮机高压轴封供汽温与转子之的温差应控制在()以内,蒸汽过热度应控制在()以上。

A.30-60℃,14℃

B.50-100℃,14℃

C.50-100℃,28℃

D.30-60℃,28℃

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第7题
定参数停炉过程中维持较高的主蒸汽压力和温度,其目的是()。

A.提高锅炉的热效率

B.减少锅炉的热损失

C.保证汽轮机的效率

D.提高朗肯循环的效率

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第8题
空压机停机时,应先(),然后(),再停止内燃机或电动机的运转。

空压机停机时,应先(),然后(),再停止内燃机或电动机的运转。

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第9题
离心泵由A切换至B时应()。

A.在B泵投入运行后再停A泵

B.启B泵电机时停A泵

C.先停A泵再启B泵

D.对B泵进行盘车时停A泵

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第10题
进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有()℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在()℃之间。
进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有()℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在()℃之间。

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第11题
中间再热机组进行滑停时,应注意哪些?
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