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[主观题]

进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有()℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在()℃之间。

进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有（)℃以上的过热度且高中压第一级蒸汽温度与金属温度不匹配度控制在（)℃之间。

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第1题

汽轮机对主蒸汽温度和再热蒸汽温度的要求？

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第2题

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

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第3题

水在（)中被加热成蒸汽，经过加热器进一步加热成过热蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。

A.锅炉

B.省煤器

C.高压加热器

D.低压加热器

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第4题

汽轮机管道疏水包括：()的疏水，再热蒸汽冷、热段管道的疏水，高、低压旁路管道疏水，()后的管道疏水，汽轮机轴封管道疏水。

汽轮机管道疏水包括：（)的疏水，再热蒸汽冷、热段管道的疏水，高、低压旁路管道疏水，（)后的管道疏水，汽轮机轴封管道疏水。

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第5题

下列影响再热蒸汽温度的因素有（)。

A.机组负荷大小

B.烟气温度和烟速的变化

C.汽轮机高压缸排气参数

D.给水压力的变化

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第6题

DL£¯T834£2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中5.3.4已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些什么工作？

DL£¯T834£2003《火力发电厂防汽轮机进水和冷蒸汽导则》中5.3.4已确认再热器内或再热蒸汽管内有水时需要做些什么工作？

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第7题

汽轮机前主蒸汽压力越低，蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力()，理想焓降也()，高压缸排汽温度则相应也()，再热汽温也()。

汽轮机前主蒸汽压力越低，蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力（)，理想焓降也（)，高压缸排汽温度则相应也（)，再热汽温也（)。

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第8题

新机组主蒸汽及再热蒸汽管道进行蒸汽吹扫应达到哪些要求？

新机组主蒸汽及再热蒸汽管道进行蒸汽吹扫应达到哪些要求？

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第9题

中间再热机组的主蒸汽系统一般采用（)。A.母管制系统;B.单元制系统;C.切换母管制系统;D.高低压旁

中间再热机组的主蒸汽系统一般采用()。

A.母管制系统;

B.单元制系统;

C.切换母管制系统;

D.高低压旁路系统。

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第10题

中间再热机组采用旁路系统的目的是（)。

A.提高机组出力;

B.提高热力系统效率;

C.调节主蒸汽参数;

D.启动或低负荷时通过锅炉产生的多余蒸汽，维持燃烧。

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第11题

某蒸汽动力装置，气轮机入口蒸汽的参数为P₁=13MPa，t₁=-535℃，在气轮机内膨胀做功至干饱和蒸汽后被送入再热器，在定压下重新加热到535℃，再进入气轮机后半部继续膨胀至乏气压力7kPa，如蒸汽流量为200t/h，忽略泵功，计算气轮机的轴功、循环效率及乏气干度x。设煤的发热量为2x10⁴kJ/kg，求理论煤耗量。

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