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[填空题]

电空位操纵时,电空制动控制器在重联位时,中继阀处于()状态。

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第1题
电空位操纵时,电空制动控制器在重联位时,中继阀处于()状态。
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第2题
电空位操纵时,当电空制动控制器位于过充位时,均衡风缸会获得比定压高()的压力。
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第3题
电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。
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第4题
换端操纵时,电空制动控制器手柄应该由()位取出。
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第5题
电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()

A.缓解电空阀得电

B.重联电空阀得电

C.制动电空阀得电

D.排风1电空阀得电

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第6题
当14ZK因故不能闭合,转空气位操纵时,将()

A.153转换阀置空气位

B.电空制动控制器须置运转位

C.关157塞门

D.154转换阀置空气位

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第7题
操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。

A.不产生制动作用

B.只有初制动减压量

C.常用制动减压至零

D.紧急制动

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第8题
简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
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第9题
当排风1电空阀漏泄时,()。

A.电空位制动缸不保压

B.空气位制动缸不保压

C.电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压

D.分配阀不保压

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第10题
试述空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时的区别?
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第11题
电空制动控制器在()时,机车自动撒砂。

A.过充位

B.制动位

C.中立位

D.紧急位

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