题目内容
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[单选题]
你想让机务维护人员打开或关闭发动机起动活门，应该如何与发动机出的机务维护人员建立内话通讯()。
A.通过任何ACP上的“MECH(机务)”发射键呼叫机务即可建立联系。
B.通过任何ACP上“ATT(乘务员)”按键即可与机务维护人员建立联系。
C.通过外接电源控制板的机务维护人员转达。
D.通过前舱乘务员转达。
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A.通过任何ACP上的“MECH(机务)”发射键呼叫机务即可建立联系。
B.通过任何ACP上“ATT(乘务员)”按键即可与机务维护人员建立联系。
C.通过外接电源控制板的机务维护人员转达。
D.通过前舱乘务员转达。
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A.让机务维护人员登机处理。
B.查阅FCOM和QRH，根据相应GPCU重置程序操作。
C.为方便旅客离机，只关闭一台发动机以保证飞机网络供电。
D.无需任何动作，只要使用APU发电机即可。
A.吊笼门框净高不应小于2m，净宽不应小于0.6m，吊笼箱体应完好，无破损
B.吊笼门应装机械锁钩，运行时不应自动打开，应设有电气安全开关；当门未完全关闭时，该开关应能有效切断控制回路电源，使吊笼停止或无法起动
C.当吊笼顶板作为安装、拆卸、维修的平台或设有天窗时，顶板应抗滑，且周围应设护栏。该护栏的上扶手高度不应小于1.1m，中间高度应设置横杆，挡脚板高度不应小于150mm，护栏与顶板边缘的距离不应大于100mm，并应符合使用说明书的要求
D.吊笼顶部应有紧急出口，并应配有专用扶梯，出口门应装向外开启的活板门，并应设有电气安全联锁开关，并应灵敏、有效
A.动身动机火警电门或发动机起动手柄把握，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄把握
B.是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板
C.翼梁燃油关断活门需用沟通电
D.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断)时，翼梁燃油关断活门都关闭
A.地面起动时，起动活门翻开后15秒
B.地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒
C.地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒
D.湿起动，不会自动关车
A.通过继电器切断起动机、点火系、汽油泵、自动变速器(使其电磁阀无法打开)等电路
B.使发动机ECU处于非法状
C.通过钥匙卡将密码输入车内的接收器或解码装臵
D.通过点火开关内臵的转发器接收密码信号
