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更多“在线路上检修作业，应将两端道岔开通邻线位置并加锁，同时在进路…”相关的问题
第1题
开始办理非正常接发列车作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B端和可动心轨道岔尖轨和心轨位置的确认正确，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部现场加锁后方可办理接发列车。（)
第2题
道岔分组原则包括（）。
A.不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并成一组
B.两条平行进路上的道岔(包括渡线两端的道岔)应并为一组
C.道岔尾部相对，且分别布置路两侧，而另一道岔又为交叉渡线时，交叉渡线的道岔不能分成两组
D.有的道岔与两条平行进路上的两个道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划作一组
第3题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应按《技规》第480条设置防护信号，移动式防护信号的设置地点，如停留车辆距警冲标（信号机)不足20m时，可设于警冲标（信号机)的相对处。此时，应将道岔开通不能进入该线路的位置。（)
第4题
仅运行动车组列车的高速铁路，因救援、抢险等特殊情况下确需在到发线停留动车组以外的其他机车车辆时应尽可能停留在邻靠正线的到发线上，并按规定采取防溜措施，线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁（集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭)。（)
第7题
在线路上进行施工、维修、巡检等有关作业时，驻站联系人与现场防护员要采用有效的通讯手段至少每（）分钟联系一次，若联系中断应视为邻线有车通过，作业人员必须下道。
A.1
B.2
C.3
D.4
第8题
《成都铁路局160—250km/h线路作业人员劳动安全关键点控制措施》规定：在线间距不足4.4m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业、成锚段更换接触网线索等作业时，邻线列车应限速()km/h及以下。
A.80
B.120
C.160
D.200
