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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在铁路事故救援起复作业中，无中梁车辆主要不便于（）间的捆绑。

A.转向架与车体底架

B.转向架与车轴

C.第1、4轴与车体底架

D.第2、3轴与车体底架

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第1题

在起重吊装和铁路事故救援吊复作业中，需采用各种形式的吊具，常用的吊具有吊钩、吊环、卡环、（）等。

A.钢丝绳

B.支撑梁

C.吊带

D.链条

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第2题

事故救援利用复轨器起复机车车辆，在牵引时，禁止蹲在()旁。

A.复轨器

B.机车

C.车辆

D.ABC

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第3题

在铁路交通事故救援中，随着投入使用的机车车辆的不断更新与增加，机、索具也应有所更新，以适应新型机车车辆及其他大型运输移动设备的捆绑与起复。（）

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第4题

铁路局应在无救援列车的（）车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

A.一等

B.二等

C.三等

D.二等以上

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第5题

长大货物车辆转向架与轴箱、轮对是通过支撑螺栓连接成一体的，在起复作业中，无需对其捆绑，适用于整体吊复。（）

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第6题

根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和()以上车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

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第7题

铁路局应在无救援列车的（)车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

A.编组站

B.编组站、区段站和二等以上

C.区段站

D.二等以上

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第8题

事故车辆被起复后，经（）人员检查合格，才能按规定要求进行回送。

A.现场指挥

B.车辆列检

C.起复作业

D.车站

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第9题

对车辆起火事故，作业人员应待消防部门控制火势，确认无（）危险，温度降低至安全范围后，实施清障救援作业

A.追尾

B.侧翻

C.复燃

D.燃爆

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第10题

在正线或站内咽喉处发生事故时，由于事故大，起复工作复杂，需较长的起复时间，此时可采取什么紧急处理方法施实救援？

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第11题

链条在铁路事故救援中更多地将其作为捆绑索具使用。（）

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