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[判断题]

链条在铁路事故救援中更多地将其作为捆绑索具使用。（）

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第1题

在铁路救援起吊作业中，常用有两类索具，即用于捆绑、搬运、提升重物和用于起升机构工作的（）。

A.吊索

B.钢丝绳

C.链条

D.吊带

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第2题

在铁路交通事故救援中，随着投入使用的机车车辆的不断更新与增加，机、索具也应有所更新，以适应新型机车车辆及其他大型运输移动设备的捆绑与起复。（）

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第3题

在起重吊装和铁路事故救援吊复作业中，需采用各种形式的吊具，常用的吊具有吊钩、吊环、卡环、（）等。

A.钢丝绳

B.支撑梁

C.吊带

D.链条

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第4题

事故发生后，铁路运输企业和其他单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。（)

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第5题

吊运不规则的工件，且不好挂吊索具时，要用索具捆绑锁紧的方法吊装，以防吊件滑脱造成事故。（)

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第6题

在处置飞机事故中，消防救援队伍作为增援力量，要加强同民航消防部门的协调配合。()

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第7题

在气质类型中，倾向于更多地利用外在参照作为信息加工的依据的是_____的人。

A.场独立性

B.场依存性

C.外向型

D.内向型

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第8题

在安全生产管理工作中有三策，抓好事前预防工作为上策，事中抓好安全隐患整改和事故应急救援工作为中策，事后抓好事故处理工作为下策（）

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第9题

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中规定：较大事故的调查期限为30日。（)

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第10题

事态监测及评估作为应急响应的一项核心功能和任务，在应急救援和应急恢复决策中具有关键的支持作用。动态评估事故预防的有效性其目的是动态监测事故发展势态及其影响。（）

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第11题

在铁路总公司指定地点设（），配备应急通信设备，并处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。

A.事故救援列车

B.救援起重机

C.电线路修复车

D.接触网抢修车

E.其他救援设备

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