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[判断题]

配载使用LCFD指令,以客舱业载计算重量,离港系统根据静态数据自动计算指数()

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第1题
起飞重量等于()。

A.干使用空重+燃油(除去滑出油)+业载

B.着陆重量+航耗

C.无油燃油重量+燃油(除去滑出油)

D.全对

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第2题
以下属于客舱保障处的核心危险源的是()

A.未完成人数四复核航班关舱

B.未严格执行排污加水作业

C.未按机坪车辆行驶规定运行

D.修正航班业载错误

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第3题
最后业载的修正重量,B737机型最后修订重量不超过()kg

A.450

B.420

C.480

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第4题
最后业载的修正重量,B787机型最后修订重量不超过()kg

A.700

B.720

C.750

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第5题
在配载工作中,燃油属于飞机业载()
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第6题
《客改货手册》中地服部负责客舱货物的__等业务进行管理()

A.收运与仓储

B.组装与报载

C.装卸与监装监卸

D.交付及始发地配载

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第7题
配载专用术语简称中,MTOW表示飞机的最大着陆重量。()
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第8题
以下属于配载处的核心危险源的是()

A.未准确核对货舱装载信息

B.未监控载量及重心

C.修正航班业载错误

D.未能正确交接核验国际航班机组证件和申报单据

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第9题
关于防范配载不平衡的三相符原则有哪些()

A.重量相符

B.单据相符

C.装载相符

D.人员相符

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第10题
民航公安局规定,对机上发生的强占座位、行李架行为进行处置的重点是()

A.注意控制事态影响范围,避免事态升级引起旅客围观或混乱,危及飞行安全

B.采取分离措施,重新安排争吵双方座位,以免再次发生矛盾

C.密切关注客舱动态,准确判断事件真实性质

D.维护客舱秩序,保证飞机配载平衡

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第11题
关于分批配载的描述,下列说法正确的是哪个()

A.卡货不允许分批

B.普货单票体积>5方或重量>1吨方可分批

C.分批配载负激励责任人30元/票

D.是否分批需根据实际情况决定

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