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[填空题]

工程车在区间、非联锁站及无信号机的车站作业后折返,进出封锁区间或在封锁区间内运行时,凭()行车。

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第1题
()不属于出站信号机的作用。

A.列车占用区间的凭证

B.防护车站防止冒进

C.与车站其他发车进路和敌对进路相联锁

D.指示列车在站内停车的位置

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第2题
下列电话闭塞法组织行车原则正确的是()

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第3题
在单线上,以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线的叫()。

A.闭塞区间

B.闭塞分区

C.站间区间

D.所间区间

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第4题
站间区间在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与车站的分界线。()
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第5题
()应认真核对施工销记内容,确认区间空闲及信号机无效标志已拆除后,方能申请调度命令,恢复该区间和站(线路所)内封锁线路的正常行车。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.电务人员

D.施工单位

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第6题
站间区间的界限划分规定:()为车站与区间的分界线。

A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线

C.在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线

D.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线

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第7题
()的作用是防护车站,指示进站列车的运行条件,保证接车进路的正确和安全可靠,完成有关的联锁任务。

A.预告信号机

B.接近信号机

C.进路信号机

D.进站信号机

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第8题
营业线要点施工,在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置,并由()派人昼夜看护,随时检查设备状态。

A.车站

B.安全监督单位

C.施工单位

D.设备管理单位

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第9题
进站信号机的作用是防护车站,指示列车可否由区间进入车站,以及进入车站的有限条件。()
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第10题
列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站进站预告信号机处的钢轨绝缘宜安装在预告信号机前方()米处。

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第11题
组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲。 ()
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