首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

柴油机的燃烧室形状复杂,主要是为了配合()形成良好均匀的混合气的需要,按其结构型式可分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两大类。

A.吸气

B.泵油

C.喷油

D.排气

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“柴油机的燃烧室形状复杂,主要是为了配合()形成良好均匀的混合…”相关的问题
第1题
柴油机燃烧室各种形状主要在于控制()。

A.燃烧室散热面积

B.恰当的涡流和油膜

C.一定的压缩比

D.一定的转速

点击查看答案
第2题
下列说法正确的是()

A.气缸盖的底部形状与燃烧室有关。为此,不管是柴油机还是汽油机,气缸盖底面都有不同形状和深浅各异的凹坑,以达到理想的燃烧室形状

B.整体式气缸盖即整列气缸共用一个气缸盖。车用发动机的气缸盖多为此种形式。其结构紧凑,散热效果好,但受力不均,刚性差,易变形,维修更换不经济

C.大型发动机多采用分块式气缸盖,即三缸一盖、二缸一盖或一缸一盖。此种类型的气缸盖刚性好,变形量小,加工维修方便,更换经济

D.气缸盖还用来密封气缸顶部,其底面与活塞顶面、气缸壁一起构成发动机的燃烧室

点击查看答案
第3题
防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外主要应做的是()。

A.加强冷却

B.选用耐蚀材料

C.零件表面覆盖保护膜

D.改善燃烧

点击查看答案
第4题
关于燃烧室部件的热疲劳,错误的说法是()。

A.热疲劳裂纹一般在触火面

B.热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速

C.长时间超负荷工作所致

D.突加突减负荷过于频繁所致

点击查看答案
第5题
不属于柴油机常用燃烧室型式的是()。

A.深坑型燃烧室

B.球形油膜燃烧室

C.半球形燃烧室

D.浅ω型燃烧室

点击查看答案
第6题
柴油机燃烧的混合气在()来形成。

A.燃烧室

B.化油器

C.进气管

D.输油泵

点击查看答案
第7题
柴油机燃烧的混合气在()形成。

A.燃烧室

B.化油器

C.进气管

D.输油泵

点击查看答案
第8题
喷入柴油机燃烧室的高压柴油,其高压是喷油器所建立的。()
点击查看答案
第9题
柴油机的汽缸与()、活塞构成柴油机的燃烧室,并对活塞起到支承与导向作用。

点击查看答案
第10题
柴油机燃烧室按结构形式可分为()燃烧室和统一式燃烧室

A.球形式

B.分开式

C.U形式

D.ω形式

点击查看答案
第11题
柴油机燃烧室可算作燃油系统的一部分。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改