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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

NM7000B双频航向信标OS模块产生的两个载波的频差是()。

A.10kHz

B.15kHz

C.14kHz

D.12kHz

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第1题

NM7000B双频下滑信标OS模块产生的两个载波的频差是()。

A.10kHz

B.15kHz

C.14kHz

D.12kHz

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第2题

NM7000B航向信标OS模块中晶振产生的基准频率是()。

A.12.35MHz

B.10.25MHz

C.15.36MHz

D.9.78MHz

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第3题

NM7000B下滑信标OS模块中晶振产生的基准频率是()。

A.12.35MHz

B.10.25MHz

C.15.36MHz

D.9.78MHz

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第4题

NM7000B航向设备由.航向信标机柜、航向天线系统，RMM系统、遥控系统、电源系统等组成。()

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第5题

双频航向信标中，航道信号和余隙信号的频差为()。

A.10kHz-20kHz

B.5kHz-14kHz

C.4kHz-32kHz

D.5kHz-10kHz

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第6题

对于具有相同天线数的航向信标来说，和单频系统相比，多径对双频系统的影响()。

A.低

B.高

C.一样高

D.一样低

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第7题

双频航向信标中，和航道信号相比，余隙信号的波束应()。

A.增宽

B.变窄

C.和航道信号无关

D.可任意设定波束宽度

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第8题

对于双频航向信标，在航向道上起引导作用的信号是()。

A.航道信号

B.航道信号、余隙信号

C.航道信号、余隙CSB

D.航道信号、余隙SBO

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第9题

对于具有相同天线数的航向信标来说，双频系统和单频系统相比，多径引起的DDM弯曲()。

A.大

B.小

C.一样大

D.一样小

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第10题

对于双频航向信标，当飞机位于跑道中心线上时，下列哪个信号占优()。

A.余隙CSB

B.航道CSB

C.航道CSB和余隙CSB

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第11题

对于双频航向信标，当飞机位于航向道上时，起引导作用的信号是()。

A.余隙CSB和余隙SBO

B.余隙CSB和航道SBO

C.航道CSB和航道SBO

D.航道CSB和余隙SBO

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