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[单选题]
将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采纳以下方法()。
A.由中央对称地向周围分几次拧紧
B.由中央对称地向周围分一次拧紧
C.由周围向中央分几次拧紧
D.由周围向中央分一次拧紧
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B.由中央对称地向周围分一次拧紧
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A.由中央对称地向四周分几次拧紧
B.由中央对称地向四周分一次拧紧
C.由四周向中央分几次拧紧
D.由四周向中央分几次拧紧
A.有较多弯折减缓流速
B.进气阻力小
C.足够长方便混合
D.管径够细不干扰
A.由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩
B.由中间向两端逐个拧紧，越紧越好
C.由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩
D.一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求
A.车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
B.发动机过热时，突然添加低温冷却水
C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大
(1)试求活塞杆的正应力和工作安全因数;
(2)若连接气缸与气缸盖的螺栓直径d1=30mm，螺栓所用材料的许用应力[σ]=60MPa，试求所需的螺栓数。
