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[判断题]

列车挤岔:挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。()

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第1题
列车冲突:冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。()
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第2题
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与()及其他障碍物发生碰、撞、轧。

A.行人

B.机动车

C.动物

D.非机动车

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第3题
正线、配线挤岔属于()

A.事件苗头

B.一般事件

C.险性事件

D.一般事故

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第4题
列车脱轨:脱轨是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。()
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第5题
正线列车发生追尾、颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件为A类突发事件信息。()
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第6题
以下关于正线挤岔处理原则,说法错误的是()

A.挤岔时,列车一般不得后退

B.在桥遂专业人员的确认和监护下,列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退

C.列车能否继续运营或退出检查,由检调决定

D.列车在正线挤岔后,值班主任根据具体情况,灵活掌握线路使用,组织故障地点外的列车进行小交路运行

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第7题
进路准备错误可能会导致列车误入异线或挤岔,当车站发现进路办理错误后,()。

A.立即停止办理闭塞手续

B.视情况办理闭塞手续

C.若闭塞已经办理立即取消,报告行调通知司机紧急停车,重新办理进路。

D.若闭塞已经办理立即取消,通知重新办理进路

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第8题
列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即(),正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行车调度员/车辆段(场)调度员,未经行车调度员/车辆段(场)调度员允许严禁动车。

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第9题
城市轨道交通运行线路是保障列车运行的重要设备,线路按其在运营中的作用,可以分为()。

A.正线

B.辅助线

C.车场线

D.负线

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第10题
在车场行车过程中,司机确认挤岔后,立即报信号楼,并按场调指令执行,严禁擅自动车()
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第11题
采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时,必须发布()的命令。
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