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[单选题]

超声波探伤作业须配备稳压器、打印机和专用转轮器,轮轴(轮对)转速≤()r/min,并能随时控制转停。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题
超声波探伤作业须配备稳压器、打印机和专用转抡起,轮轴(轮对)转速()。并能随时控制转停。

A.≥2r/min

B.≤3r/min

C.≥1r/min

D.≤2r/min

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第2题
对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用()方式,须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行()探伤检查,且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。

A.一种作业两次

B.手工三次

C.手工重复

D.手工作业两次

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第3题
对轮轴进行超声波探伤作业时,若仅采用手工作业方式,须对全轴超声波穿透探伤、()小角度超声波探伤施行两次探伤检查。

A.轴颈根部或卸荷槽

B.轴颈根部

C.卸荷槽

D.轴颈

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第4题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置:探伤结果为合格时,探伤工应对图像进行检查。如经确认数据采集完整,没有异常波形或异常灰度区域,则判定探伤结果为合格。若发现数据采集不完整,须重新探伤;数据记录中存在异常波形或异常灰度区域时按存在()处置。

A.合格

B.不合格

C.疑似缺陷

D.缺陷

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第5题
铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量,()须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。

A.所有零部件

B.重要零部件

C.轮轴

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第6题
A型显示微机控制超声波自动探伤后,对轮轴须进行()手工超声波复探。

A.全轴穿透

B.轴颈根部

C.卸荷槽

D.全轴穿透和轴颈根部(卸荷槽)

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第7题
大于140km£¯h速度的客车轮对组装及A2、A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。()
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第8题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤记录和标识:每条轮轴、轮对探测结束后,须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的B/C型显示超声波自动探伤标识();发现缺陷时,应注明缺陷性质和位置。

A.TC

B.TW

C.C

D.CT

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第9题
超声波探伤与磁粉探伤的工作场地须保持适当的距离,避免相互()。

A.干扰

B.影响

C.破坏

D.控制

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第10题
()车轴在压装前,须进行超声波穿透探伤检查。

A.2级修

B.检修

C.新制

D.3级修

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第11题
大型探伤设备应接地良好,接地电阻值不大于()。超声波探伤与磁粉探伤的工作场地须保持适当的距离,避免相互干扰。

A.1Ω

B.2Ω

C.3Ω

D.4Ω

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