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[单选题]

()车轴在压装前,须进行超声波穿透探伤检查。

A.2级修

B.检修

C.新制

D.3级修

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第1题
车轴制造标记包含制造厂代号、熔炼号码、钢种标记、锻造年月、锻造顺序号(轴号)、轴型、“右”字标记及车轴制造超声波穿透探伤标记等。
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第2题
无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮轴,距第1次组装时间满6年,须对车轴进行超声波探伤检查。()
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第3题
轮轴、轮对(车轴)经磁粉或超声波探伤检查发现轮对(车轴)缺陷时,探伤者须填写()。

A.车统-52B

B.车统-53B

C.车统-52A

D.车统-53A

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第4题
经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴裂纹延伸至轮座或()裂纹,须退轮检查。

A.车轮

B.轮座

C.辐板孔

D.辐板

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第5题
车辆段修时,经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷,超过铁标规定限度者,须就地报废轮对。()
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第6题
铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用折射角为()探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。
铁道车辆在役轮对的车轴进行超声波探伤检查用折射角为()探头探测不退轴承轴颈卸荷槽。

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第7题
客车轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段()修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第8题
轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段(A2)修时,每次实行()修及以上修程时,如不退轴承内圈时,须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

A.段(A2)

B.段(A3)

C.厂(A3)

D.厂(A4)

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第9题
TB/T2494.2-94标准规定,对轨道车车轴超声波探伤时,0°探头(频率为2.5MHz)全轴贯通透声检测灵敏度调节在TDS-1型标准试块上进行,探200mm平面,显示12次回波,第10次回波幅度为80%时,再增益()dB。
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第10题
无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年需进行超声波探伤检查。
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第11题

160km/hv<200km/h的客车轮对压装后,组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内(突悬组装)突悬量须()

A.无限度

B.3~10mm

C.3~15mm

D.不得发生

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