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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在排列进路后信号机因故关闭,当故障恢复后,重新开放信号,下列做法正确的是?()

A.按压进路进路始端按钮

B.按压清除按钮

C.按压钮封按钮

D.按压计轴复位按钮

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第1题
ALSTOM系统对循环模式描述不正确的是()。

A.相应信号机为手动模式

B.当列车完全进入折返区段,第一条进路自动解锁,信号关闭

C.当列车踏入折返区段轨道电路55s后,并且第一条进路解锁,第二条进路(折返进路)可以被排列。

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后,折返进路自动解锁,信号关闭,完成一次折返。

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第2题
ATP双系故障后ATS-LOW机显示故障现象为()。

A.故障区域内,上行轨道区段上方和下行轨道区段下方显示“00”闪烁;故障恢复后,“00”闪烁消失

B.故障区域内,列车占用区段由逻辑区段占用变为物理区段占用,物理区段红色显示,非占用区段正常显示

C.故障区域内,信号机灯头“打叉”图标消失

D.故障区段内所有进路无法正常排列

E.黑屏无显示

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第3题
在XD-ⅢG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭,使列车全部进入Ⅲ股道,分析该接车进路能否正常解锁?为什么?

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第4题
若进路已排列、列车已在接近区段且相应的信号机已开放,此时,车站行车值班员执行“强解区段”命令后,则进路的()关闭,要强解的轨道区段会()。
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第5题
集中联锁车站的(),当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A.调车信号机

B.进路信号机

C.通过信号机

D.出站信号机

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第6题
进路第一个区段故障情况下,引导信号开放后,列车需要在()s内越过该信号机,否则引导信号自动关闭,需要再次开放引导信号。

A.15

B.30

C.45

D.60

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第7题
自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进路信号机,当列车()该信号机后,即自动关闭。

A.全部越过

B.头部越过

C.中部越过

D.第一轮对越过

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第8题
进、出站、进路信号机已开放,因故需要关闭的规定?
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第9题
自动闭塞区段或电气集中操纵的通过、进站、出站、进路信号机,当列车()该信号机后,即自动关闭。

A.全部越过

B.头部越过

C.中部越过

D.第一轮对越过

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第10题
设置自动通过进路”可让用户通过信号机设置自动通过进路,自动通过进路可让系统在进路区段未占用时自动开放进路,需满足以下哪些前提条件()

A.该信号机支持自动通过进路

B.该进路和保护区段中道岔可用状态

C.进路中区段未被占用、未反向锁闭并且未被封锁

D.已开放的信号因故关闭

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第11题
当反方向发车进路表示器故障时,由()通知司机后,列车凭双线反方向行车调度命令和出站信号机显示的允许运行信号进入区间

A.列车调度员

B.车站发车人员

C.车辆乘务员

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