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[单选题]

在设计车钩缓冲装置时,应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计,其中()的强度储备最小。

A.钩舌

B.钩体

C.钩尾框

D.车辆底架

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第3题
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A.钩体

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C.钩头配件

D.缓冲装置

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第4题
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从结构上来看车辆一般由车体、车钩缓冲装置、转向架、()和车内设备等五大部分组成。
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密接式钩缓装置安装后钩高应在()范围内,测车钩缓冲装置高度时,应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离。
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第8题
CRH380A统型动车组缓冲装置在受拉时,环弹簧受到挤压,发生轴向变形,同时在车钩轴向产生行程。()
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第9题
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
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第10题
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第11题
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