加工橡胶沥青的基质沥青宜选用()(A/B级)道路石油沥青,其等级的选用和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)的相关技术要求。
A50
B70
C90
D110
关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()
A 橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层
B 橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mm
C 橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大
D 单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍
E 橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
关于橡胶沥青路面施工质量管理和检查验收,下列说法正确的有()
A 橡胶粉进场后应按不少于1次/10t的频率抽检物理指标
B 湿法和干法工艺橡胶粉的掺入量应严格按设计确定,误差应控制在设计掺量值的3%
C 为确保橡胶沥青的质量针入度是关键指标,需经常性检测
D 当橡胶沥青的生产和混合料生产同步进行时,可只进行橡胶沥青的生产检测
E 对于橡胶沥青生产检测,如采用间歇式生产,每罐抽检一次
我国《公路沥青路面再生技术规范》建议是根据控制乳化沥青用量在()下添加不同用量的水进行()击实试验来确定。
A3%;轻型
B3%;重型
C4%;轻型
D4%;重型
对沥青路面车辙的描述,正确的是()。
A路面抗车辙能力主要取决于沥青混合料的抗剪强度。
B高温是引起车辙的唯一因素。
C降雨是引起车辙的唯一因素。
D压实度降低,有利于减小车辙。