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[判断题]

仪表着陆系统航向信标和下滑信标的频率是配对的。()

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更多“仪表着陆系统航向信标和下滑信标的频率是配对的。()”相关的问题

第1题

航向信标是仪表着陆系统的组成部分。()

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第2题

在同一条跑道无方向信标台已配有指点信标时，仪表着陆系统的外、中指点信标可由该指点信标兼任，但端距、呼号和调制频率应符合仪表着陆系统的要求。()

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第3题

ILS系统包括三个分系统，即提供横向引导的航向信标(localizer)系统、提供垂直引导的下滑信标(glideslope)系统以及提供距离引导的指点信标(markerbeacon)系统。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

导航设备是指航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、指点信标、无方向信标等设备。()

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第5题

指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，按外、中、内指点信标台的要求，设置在跑道中线延长线上，外指点信标台距跑道着陆端的距离为6500m-11100m。()

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第6题

下滑信标台通常设置在跑道着陆端以内、受跑道和滑行道影响最小的一端，距离跑道中线通常为150m。()

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第7题

导航设备的校验包括航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、无方向信标、指点信标、卫星导航地面设备。()

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第8题

航向信标台场地附近的地形地物，对其发射的电波信号的反射和再辐射所产生的多路径干扰，可使其辐射场型发生畸变，导致航向道弯曲、摆动和抖动，直接影响航空器着陆的安全。()

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第9题

下滑信标与机载接收机配合工作，为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。()

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第10题

实施独立平行仪表进近，航空器驾驶员应当负责将航空器保持在仪表着陆系统航向道上。()

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第11题

实施独立平行仪表进近，当两架航空器都已经建立在不同的仪表着陆系统航向道上，并且没有进入非侵入区，则可以认为两架航空器之间具备安全的间隔。()

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