题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

动车组牵引变压器底板螺栓丢失需如何处置()。

A.前方站停车检查

B.前方办客站停车检查

C.途中监控入库检查

D.立即停车检查

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第1题

动车组二系横向减振器固定螺栓丢失需如何处置()。

A.立即停车检查

B.限速运行

C.前方办客站停车检查

D.途中监控入库检查

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第2题

动车组牵引拉杆脱落需如何处置()。

A.限速运行

B.前方办客站停车检查

C.立即停车检查

D.途中监控入库检查

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第3题

动车组牵引电机减振器漏油需如何处置()。

A.限速运行

B.前方办客站停车检查

C.立即停车检查

D.途中监控入库检查

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第4题

动车组转向架电线支架安装螺栓脱落需如何处置()。

A.限速运行

B.前方办客站停车检查

C.立即停车检查

D.途中监控入库检查

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第5题

CR400AF动车组发生VCB自动跳开的牵引丢失（3155，3105等）故障可能存在变压器次边短路或接地，严禁做（）操作。

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第6题

简述CR400AF动车组空气制动可用性丢失，空气制动不能施加，停车后如何处置？

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第7题

简述CR400AF动车组VCB未断开的牵引丢失（需人工复位）（3440，3453等）的处理过程。

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第8题

CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中新增“升弓单元接地（故障代码306C）”、“非升弓单元接地（故障代码306D）”和“高压贯穿母线接地（故障代码306E）”故障，由（）进行判断，判断结果上传网络，报出相应故障和应急处置建议。

A.中央控制单元

B.牵引变流器

C.牵引变压器

D.制动控制单元

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第9题

CR300AF动车组为防止牵引变流器1次侧电源投入用接触器（KM1、KM2）投入时的过大冲击电流，在KM1、KM2投入前需通过（）对直流回路的支撑电容进行充电。

A.充电电阻

B.逆变器

C.变压器

D.变流器

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第10题

动车组折棚风挡破损需如何处置()。

A.立即停车检查

B.限速运行

C.前方办客站

D.途中监控入库检查

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第11题

CR300AF型动车组，牵引电机冷却风机通过橡胶减振器悬挂在()上。

A.车体横梁

B.轮对

C.齿轮箱

D.底板

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