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[判断题]

空调系统中的组件控制、区域温度控制、客舱空气再循环、故障探测和超温保护部分是自动控制。（)

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更多“空调系统中的组件控制、区域温度控制、客舱空气再循环、故障探测…”相关的问题

第1题

EFCV电子流量控制活门的指令来自于（）

A.组件区域温度控制器

B.组件流量温度控制器

C.客舱压力控制器

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第2题

飞行中增压系统通过调节__活门开度大小控制客舱高度和变化率（）

A.安全活门

B.组件流量控制活门

C.外流活门

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第3题

变风量空调系统是通过改变（），而不是（）来控制和调节某一空调区域的温度。

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第4题

驾驶舱和客舱区域温度由IASC控制，温度旋钮可选择范围()。

A.15--35℃

B.15--30℃

C.18--35℃

D.12--35℃

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第5题

空调系统探测到自动控制故障或组件输出过热时，组件会在不受控制的降级方式下继续工作，需要机组干预。（)

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第6题

温度调节是()。

A.由两个区域控制器及两个组件控制器控制

B.由两个区域控制器及一个组件控制器控制

C.由一个区域控制器及两个组件控制器控制

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第7题

A330-300飞机客舱温度控制分为__个区域，温度设定值上下调节时每次调节幅度为__摄氏度（）

A.6/0.5

B.39539

C.39604

D.4/0

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第8题

A330-200飞机客舱温度控制分为__个区域，温度设定值上下调节时每次调节幅度为__摄氏度（）

A.5/0.5

B.4/1

C.6/0.5

D.4/0

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第9题

组件流量传感器和组件压力传感器信号发送给（）

A.组件流量温度控制器

B.客舱压力控制器

C.组件区域温度控制器

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第10题

飞机各个区域的温度是通过什么来进行优化的()。

A.热空气活门。

B.区域控制活门。

C.组件流量活门。

D.调节空气活门。

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