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[单选题]

飞机运行高高原RNPAR程序时,签派员可以从MEL之外的资料中检查飞机的适航性()。

A.不可以

B.可以

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第1题
某国内定期运行的飞机在中途机场落地时间1815Z,在不需签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间为:()。

A.1915Z

B.1945Z

C.1845Z

D.2015Z

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第2题
《运行手册》6.8 运行监控中增加了6.8.3 运行监控处置流程,当AOC各专业收到航班不正常信息时,应将信息和建议汇总至()

A.签派员

B.机务监控人员

C.飞行机组

D.飞机执管单位

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第3题
IFOC系统中,飞行组的二类运行、LVTO、RNP APCH运行特殊资质(RNP AR除外)由系统根据()综合组合而成,最终在FPL中生成对应的代码

A.飞行员个人资质

B.签派员资质

C.飞机资质

D.运行批准

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第4题
高高原运行的飞机需进行()改装。

A.氧气系统

B.燃油系统

C.操纵系统

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第5题
AT89S52单片机在正常运行程序时RST/VPD引脚应为()。

A.低电平

B.高电平

C.脉冲输入

D.高阻态

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第6题
在签派放行单中指定的备降机场的天气预报必须表明在飞机预计到达该备降机场的前后()分钟的时间段内,天气条件等于或高于公司对该机场规定的备降最低运行标准,否则飞行签派员或机长不得允许该次飞行继续飞往所签派放行的机场

A.15

B.20

C.60

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第7题
关于高高原运行时的放行,以下说法正确的是:()。

A.应确认高高原运行前检查单和例行工卡均已完成

B.应确认未超出MEL相关项目的高高原运行限制

C.执行高高原机场放行任务的机务随机人员应满足派遣的体检/申报要求

D.高高原运行飞机放行时APU失效可以放行。

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第8题
RNPAR用于进近程序时,误差的主要部分是飞行操作误差FTE。()
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第9题
当使用5%不可预期燃油政策,运行中出现消耗掉全部不可预期燃油并且目的地机场着陆剩油少于()(以等待速度在机场上空450米高度上在标准条件下飞行)所需油量时,应填写事件记录,提交签派员报告

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

D.75分钟

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第10题
寄存器数量增多可以使CPU执行程序时把较多的数据存放在寄存器,从而减少访问存储器的次数,提高CPU的运行速度,因此寄存器的数量越多越好。

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第11题
飞行签派员日常值勤时间应从使其在签派任何飞机之前,透彻了解整个航路上实际的和预报的气象情况开始,至所签派的每架飞机已完成飞行,或者已超出其管辖范围,或者由另一位经审定合格的签派员接替其工作时止()
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