题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
自动驾驶接通时，两边的侧杆锁定在中立位，如使用大于某临界值的力量，下列情况不会发生的是()。
A.侧杆可自由移动
B.自动驾驶脱开
C.方向舵配平锁定在当前位置
D.APOFF告警触发
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.侧杆可自由移动
B.自动驾驶脱开
C.方向舵配平锁定在当前位置
D.APOFF告警触发
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“自动驾驶接通时，两边的侧杆锁定在中立位，如使用大于某临界值的…”相关的问题
A．侧杆无信号输出，飞机由于气动稳定性的原因，将会保持稳定飞行
B．侧杆将输出1g/0°/s滚转率的信号，使飞机稳定飞行
C．侧杆将输出所有操纵面保持在中立位的信号，使飞机保持稳定飞行
D．侧杆无信号输出，飞机如受扰动，需要人工操纵加以修正，以恢复稳定飞行
A.起飞后，自动驾驶不能在低于200英尺AGL时接通
B.自动驾驶接通时可以使用方向舵配平和副翼配平
C.在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于100英尺无线电高度使用自动驾驶
D.A,B,C都错
A.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为机头向上25度，则自动驾驶会保持机头向上25度
B.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为机头向下15度，则自动驾驶会保持机头向下15度
C.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为30度坡度，则自动驾驶会保持30度坡度
D.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为5度坡度，则自动驾驶会慢慢使机翼水平并保持航向
A.操纵面的移动为两侧杆偏转的矢量和
B.操纵面的移动为两侧杆偏转的代数和
C.操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比
D.操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft(自动驾驶接通时100ft)
C.αprotect工作时
D.人工配平指令
A.第一时间减小速度并使用 open descend 使飞机切实减速
B.如果飞机不减速或者减速不理想，拉减速板使飞机减速
C.如果减速依然不理想，按 ALT 键，使飞机改平减速，并通报ATC
D.根据 A330 穿越严重颠簸处置流程，应保持自动驾驶接通。如自动驾驶自动断开，应立即接通，防止人工操纵使飞机出现过大载荷
A.顶起车辆后，将千斤顶杆设定到垂直位置，以防有人碰到
B.顶起车辆后，设置安全支架使车辆定位
C.提起车辆之后，将备胎放置在提起的车辆下
D.提起车辆后，设置千斤顶杆，使千斤顶锁定在提起后的位置
E.
