题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
着陆时自动刹车设定在MED位,解除自动刹车变为正常刹车的方法为:()。
A.只有通过收回扰流板且拒选自动刹车面板上的按钮。
B.将防滑/前轮转弯开关放到关闭位。
C.只有通过拒选自动设车面板上的按钮同时在一个刹车上施加足够大的力。
D.通过收回扰流板、拒选自动刹车面板上的按钮、或在至少一个刹车上施加足够大的力就可以人工使用正常刹车了。
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A.只有通过收回扰流板且拒选自动刹车面板上的按钮。
B.将防滑/前轮转弯开关放到关闭位。
C.只有通过拒选自动设车面板上的按钮同时在一个刹车上施加足够大的力。
D.通过收回扰流板、拒选自动刹车面板上的按钮、或在至少一个刹车上施加足够大的力就可以人工使用正常刹车了。
A.中选择了自动刹车,系统会进展一次接通自测“AUTOBRAKEDISARM“灯亮表示该测试已通过
B.只要满足主轮转动的条件,自动刹车便开头工作
C.可在接地后减速至60海里/小时地速前重选择自动刹车
D.着陆接地后(3秒钟内),马上前推推力手柄可解除自动刹车,并使自动刹车“解除预位”灯亮
A.盘式刹车散热效果好,连续踩刹车不易刹车衰退或失灵
B.刹车盘受热不会变形,刹车行程不会变动
C.反映快速,可以做高频率的刹车动作,符合ABS系统要求
D.没有自动刹紧作用,刹车力量较为平均
A.刹车减速率与反推减速率的叠加
B.刹车减速率减去反推减速率
C.飞行员选择的减速率
D.选择的减速率与反推减速率的叠加
A.你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数
B.这是正常的,刹车压力指示只指示备用刹车的压力
C.你必须重新刹上停留刹车,叫机务,因为主系统压力失效
D.正常,因为一旦自动刹车设置在MAX,刹车指示就被旁通