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[单选题]

雷雨是航延的一个重要原因,雷雨季节飞行我们应该注意()

A.当飞机停靠远机位,使用客梯车上下飞机时,做好机门口地板区域清洁工作,防止地面积水打滑;上下楼梯,放低行走速度

B.上下机组车、廊桥客梯时,应抓好扶手,注意脚下安全,避免发生摔伤事件

C.做好安全语言提示,主动为老幼病残孕等特殊旅客提拿行李,避免旅客滑倒摔伤

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C、做好安全语言提示,主动为老幼病残孕等特殊旅客提拿行李,避免旅客滑倒摔伤

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第1题
关于乘务员职业健康,正确的是()
A.强化三方协同,与飞行机组、安全员制定颠簸防控措施及相关应急预案;遇有突发颠簸,及时广播告知旅客,乘务员做好个人防护B.停靠远机位,使用客梯车上下飞机时,做好机门口地板区域清洁,防止地面积水打滑;上下楼梯、机组车、廊桥客梯时,应抓好扶手,注意脚下安全,避免发生摔伤事件C.机上保持厨房地面清洁,养成随手关闭柜门箱门的良好职业习惯,严格落实餐饮服务规范,避免三伤D.以上都是
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第2题
(MAX机型)在选定了AUTO 和WX+T 方式时, 预测飞越功能会跟踪飞机下方的单元,并测量其增长率和强度。系统预测单元上方的()

A.颠簸和沿飞机飞行航径的、加大的雷雨威胁

B.仅颠簸

C.仅雷雨威胁

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第3题
关于雷雨季节运行的安全提示有哪些()

A.飞行中注意气象雷达、防冰设备的使用,严格遵守雷雨绕飞规定及雨中起降标准

B.提高雷雨绕飞的安全警惕性,防止误入危险天气,采取保守的绕飞决策

C.绕飞期间注意地形的影响,明确最低安全高度,接通地形按钮,提高地形意识

D.飞行中遭遇强颠簸、雷电击等不正常情况时严格按照程序处置,落地后注意做好相关检查和汇报工作

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第4题
在执行一个RF航段飞行时,如果地速过大,所需坡度角可以大于飞行引导系统允许的最大坡度角,在此情况中,飞机将冲过航径。因此为了执行RF航段,飞行机组应该()

A.遵守RF航段的速度强制值,使用管理速度

B.注意大风,尤其大顺风,因为这会增加地速

C.监控坡度角,尤其在坡度角接近30 °时

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第5题
如果遇到突发雷雨天气,在远机位的机务人员在无任何遮挡物的情况下,只能依赖飞机作为避雷依托。此时,对于C、D类飞机(翼展36--52米),飞机机身3米外至16米内的区域为避雷安全区域;对于E类飞机(翼展53-60米),飞机机身3米外至22米内的区域为避雷安全区域。严禁在飞机底部逗留躲雨()
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第6题
近期,南方已经进入雷雨频发季节,乘务组应加强与机组的沟通,做好航延预案,规范落实航延时的服务工作,具体要求如下()

A.第一时间将延误信息告知旅客,可包括延误原因、预计延误时间等

B.每30分钟广播一次最新情况

C.两舱旅客逐一通知

D.优先将信息告知重要旅客、金银卡旅客

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第7题
近期公司发生了飞机在空中绕飞雷雨并遇到强颠簸的事件。需要注意()

A.所有签派员在放行航班时评估航路、起降机场是否有雷暴天气,考虑增加机动飞行油量,在放行单中讲解清楚

B.签派员在监控系统中碰到偏航、高度偏差等信息要第及时处理

C.各位主管在值班过程中注意航路、机场雷雨影响航班的交叉检查与提醒

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第8题
当雷雨天气外出时,应该注意什么
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第9题
关于雷雨季节飞行的技术通告中,明确当距着陆航道3公里公里或复飞航道5公里有雷雨时,禁止机组继续进近至着陆()
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第10题
飞行区管理部运行监察科设置的《航油作业专项检查单》中,要求油车在下列哪些条件下才能进入机位()

A.航空器安全停泊后

B.廊桥或客梯车接靠完成后

C.前货舱保障完成后

D.机组人员走到机坪后

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