A.“合众国”号舰载机降落时发生碰撞
B.“企业”号机载武器意外爆炸
C.“尼米兹”号舰载机降落时发生碰撞
D.“福莱斯特”号机载武器意外发射
A.逃犯甲用匕首胁迫飞机驾驶员在某乡镇降落,结果致使大量村民死亡
B. 某客机在滑行途中突遭暴雨,驾驶员作出停止升空的决定,结果使乘客滞留机场达36小时
C. 驾驶员在和空姐聊天时,飞机偏离原定航线
D. 飞机驾驶员为提神,在驾驶时吸烟,结果使飞机着火坠毁
A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
B.如果失事时有特殊意外发生,则飞行员是一定严格遵守了操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生
D.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格
A.通报近期空防形势、航线特点、疫情防控要求
B.机长、乘务组、安全员针对航线特点制定应急处置预案
C.明确各号位职责,并提出重点关注事项; 明确驾驶舱门保护措施及联络暗号; 发生突发事件时的报告程序、内容、分工和协同处置措施
D.飞机紧急降落时的应急撤离程序和处置措施
E.了解来回程航班航路天气变化,预防在先,制定颠簸防控预案
A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验
B.如果失事时有特殊意外发生,则飞行员一定严格遵守了操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验
C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生
D.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格
A.冗余物理专线更加可靠,防止意外发生,保障业务平稳进行
B.冗余专线需要用户自己设置主物理专线和备物理专线
C.当两条专线接入同区域的不同接入点时,则两条物理专线互为冗余
D.当一条物理专线出现故障时,系统会自动切换到另外一条物理专线中