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[多选题]

列车停稳后,目光注视车门、屏蔽门(安全门、电动栏杆)开启情况及乘客上下车情况直至(),如车门、屏蔽门(安全门、电动栏杆)未正常关闭,要及时响应

A.全部车门关闭

B.全部上下客完毕

C.全部车门开启

D.选项22

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全部车门关闭

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第1题
在CTC模式下列车在站停稳后无开门使能信号,按压门允许按钮后,车门与屏蔽门不能实现联动。()
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第2题
下列哪项不是停车场岗开车门环节的工作流程()
A.车辆停稳后,以标准站姿等候于距待开车门约一步距离处,目视客户,向客户微笑敬礼B.待客户有开门意向后,一手顺势轻拉车门,另一手掌心向下,伸入车内,手背贴车顶,沿车门开启方向后退半步,将车门拉至全开,目光注视客户眼睛,微笑问好C.待客户下车后,贴心提醒客户:您好!请随身携带贵重物品。迅速绕车一周,检查车身状况。如发现问题,立即跟上车主敬礼并提醒:您好!打扰您了,您的车XXXXX,请您查看一下。 待车主确认后目送车主离开D.为客户开启车门,提醒车主关好车窗,敬礼目送客户离开
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第3题
在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门(安全门、电动栏杆)发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时,必须及时启动紧急关闭装置待处理完毕后恢复紧急关闭按钮()
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第4题
客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(或安全门)之间开车,造成人员伤害的属于()事故。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

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第5题
在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门(安全门、电动栏杆)发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时,必须及时启动()

A.站台无线遥控器发车键按钮

B.站台无线遥控器停车键按钮

C.紧急停车装置

D.紧急关闭装置

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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认
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第7题
列车到站停稳后,站停表示灯亮红灯,待车门打开后,行车值班员按压相应的中断站停按钮,完成催发车作业。()
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第8题
人工开关安全门、客室门时,列车在站台停稳,确认列车停在规定的范围内(停车标±50mm内),先开启安
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第9题
对动车组的描述不正确的是()。

A.动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门

B.列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准停车位置后开启车门

C.按钮不在司机操作台上的,由列车长通知列车长关闭车门

D.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由司机通知列车工作人员手动开关车门

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第10题
当车站列车到站后,安全门£¯屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应

当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。

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第11题
2014年5月3日,司机值乘0315次0103车以ATP模式运行至理工大学下行站台对标过程中因打瞌睡致使
在站台中部才采取制动措施,因制动距离较短导致列车冲标一节电客车并冒进出站信号机,停车后司机未按规定上报行调,自行以ATP模式采取退行对标停车,因单次退行超过5米列车自行产生常用制动,停车后司机转换NRM模式退行对标,对标停稳后,因忘记列车NRM模式,开门作业时导致客室门与安全门不联动,司机立即采用PSL钥匙手动开启安全门,待乘客上下车完毕后手动关闭安全门及客室门后以ATP模式动车。请简述该当值司机有哪些不足之处?(至少写出五点)

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