题目内容
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[主观题]
检查发动机点火波形发现其点火线均偏低,最大的可能原因是（)
A、分火头与分火盖触点间的间隙过大
B、高压点火线电阻达23KΩ
C、火花塞间隙均偏大
D、火花塞积炭较多
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B、高压点火线电阻达23KΩ
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A.在更换一个点火通道的点火线或冷却罩时，需检查另外一个通道的点火线和冷却罩，按要求选择备件，确保同一台发动机的两个点火通道统一成同一种构型
B.在更换一个点火通道的点火线或冷却罩时，不需检查另外一个通道的点火线和冷却罩，只需确保同一台发动机的每个点火通道的点火线和冷却罩同一种构型
C.对于点火通道A或B，在更换点火线或冷却罩时，此通道安装的点火线和冷却罩组合必须是，执行过SB的点火线组合执行过SB的冷却罩，未执行SB的点火线组合未执行SB的冷却罩
D.对于点火通道A或B，在更换点火线或冷却罩时，此通道安装的点火线和冷却罩的构型可以随意搭配
A.三极管不放大
B.输入信号过大
C.静点设置偏低
D.静点设置偏高
