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[单选题]

不使用CDFA技术的运营人,737-800机型能见度最低标准至少增加()。

A.200米

B.400米

C.600米

D.800米

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第1题
如果在非精密进近中不采用CDFA技术,运营人所确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上。对于A、B类飞机,跑道视程/能见度(RVR/VIS)至少增加200米,对于C、D类飞机,RVR/VIS至少增加400米。()
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第2题

如果在非精密进近中不采用CDFA技术,运营人所确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上,对于C、D类飞机,RVR/VIS至少增加()米。

A.200

B.400

C.600

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第3题
当预定的飞行不超过6小时,且相应的天气实况报告表明,在预计到达目的地机场时刻前后至少1小时的时间内,飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控,则可以不选择目的地备降机场的是()。

A.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较大者

B.机场能见度至少为3200米(2英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者

C.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准4800米(3英里)以上,取其中较大者

D.机场能见度至少为4800米(3英里),或者高于目的地机场所用仪表进近程序最低的适用能见度最低标准3200米(2英里)以上,取其中较小者

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第4题
对于没有制定起飞最低标准的机场,能见度应至少在()米以上

A.1600

B.800

C.2000

D.400

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第5题
对于没有跑中线灯和中线标志的跑道,起飞最低标准不小于RVR/能见度多少米()

A.400

B.600

C.800

D.1600

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第6题
(双机型)对于使用121运营人的航空器进行调机、出厂(维修)试飞、验证飞行等不涉及121运行的飞行活动,按照91日常飞行填写飞行经历()
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第7题
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务,以首都机场为备降场,则其备降的计划最低标准为()。

A.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高(MDH)或决断高(DH)(取较高值)增加60米;能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度(取较高值)增加800米

B.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高(MDH)或决断高(DH)(取较低值)增加120米;能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度(取较低值)增加1600米

C.能见度2400米,云高120米

D.能见度3200米,云高120米

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第8题
新引进机型投入运营前,航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得()的批准。

A.基地维修

B.航线维修

C.定检.

D.结构检查.

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第9题
使用HUD实施标准I类精密进近运行,航空运营人执行使用HUD运行的最低标准不得低于机场公布的标准。()
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第10题
下列缩写不正确的是()?

A.CDFA连续下降最后进近

B.DDACDFA特定决断高度

C.LPV低能见度程序

D.LVTO低能见度起飞

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