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[单选题]

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。

A.不排风

B.排风不止

C.间断排风

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第1题
非操纵端自发手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀派风口会()。
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第2题
制JZ£­7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因?
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第3题
Jz£­7型空气制动机的自动制动阀的操纵机构采用()结构,制动手柄移动轻便灵活,且减压量不受温度的影响。
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第4题
JZ£­7型制动机检查中,对自阀过充作用检查的要求有哪些?
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第5题
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第6题
制动机自阀调整部的作用是控制()的压力。
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第7题
对于装有104型分配阀车辆制动机,缓解阀应装在()上。
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第8题
与()阀比较,120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。
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第9题
YZ£­1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第10题
120型制动机所产生的闸瓦压力大小与()有关。

A.列车管压力

B.局减作用

C.制动缸活塞行程

D.缓解阀位置

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第11题
我国铁路客车使用的空气制动机分配阀主要是()、()型。
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