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[主观题]

为了度量杆的变形程度,消除杆件原长的影响,用单位长度内杆件的变形量度其变形程度。将单位长度内杆件的变形量称为相对变形,又称()

为了度量杆的变形程度,消除杆件原长的影响,用单位长度内杆件的变形量度其变形程度。将单位长度内杆件的变形量称为相对变形,又称（)

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更多“为了度量杆的变形程度,消除杆件原长的影响,用单位长度内杆件的…”相关的问题

第1题

杆件在外力作用下，会产生变形，用来度量变形集度的量称为（)。

A.正应力

B.内力

C.切应力

D.应变

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第2题

连墙件应靠主节点设置，这是为了()。

A.便于施工

B.便于连墙件设置

C.便于立杆接长

D.保证连墙件对脚手架的约束作用

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第3题

杆件存在（)变形时，直杆的轴线变成平面曲线。A.拉伸B.扭转C.弯曲D.剪切

杆件存在()变形时，直杆的轴线变成平面曲线。

A.拉伸

B.扭转

C.弯曲

D.剪切

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第4题

减小杆件轴压杆的长细比可以提高杆件的强度。（)

减小杆件轴压杆的长细比可以提高杆件的强度。()

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第5题

桥梁、隧道内的埋入杆件（包括立柱)应安装牢固，无断裂、变形，其填充物不得剥落和裂纹，杆件要做好防腐处理。（)

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第6题

杆件产生拉伸或压缩变形时，正应力的作用线垂直于横截面。（)

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第7题

杆件发生（)时，其受力的特点是：在杆的两端作用了一对大小相等、方向相反的力。

A.扭转变形

B.剪切变形

C.拉伸或压缩变形

D.弯曲变形

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第8题

下列不属于工程结构中杆件的基本变形形式的是（)

A.轴向拉伸与压缩变形

B.翘曲变形

C.剪切变形

D.弯曲变形

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第9题

柴油机中产生拉伸或压缩变形的杆件是（)。

A.拧紧的螺栓

B.活塞销

C.推杆

D.旋转的曲轴

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第10题

对屋盖超限工程，应对()等提出比现行规范、规程的规定更严格的、针对性的具体措施或预期性能目标。

A.关键杆件的长细比

B.关键杆件的应力比

C.整体稳定性控制

D.次要杆件的长细比

E.次要杆件的长细比

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第11题

结构滑移设计时要对滑移工况进行受力性能验算，保证结构的杆件内力与变形符合规范和设计要求。（

结构滑移设计时要对滑移工况进行受力性能验算，保证结构的杆件内力与变形符合规范和设计要求。()

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