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[判断题]

DK-1型电空制动机在“空气位”操作时，不能缓解机车（)（）

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第1题

DK£1型电空制动机紧急位时，分配阀安全阀排出的是()超过规定压力的压力空气。

DK£1型电空制动机紧急位时，分配阀安全阀排出的是（)超过规定压力的压力空气。

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第2题

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制()的制动或缓解。

DK£1型电空制动机空气制动阀在正常情况下用来单独控制（)的制动或缓解。

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第3题

DK-1电空制动机系统中采用了（)个调压阀。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£、空气管路及各种风缸等组成。

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第5题

DK-1型空气制动阀由全制位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不大于()S。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第6题

104型电空制动机常用制动和紧急制动时各电磁阀的状态是一样的。（)

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第7题

JZ-7型机车电空制动机，点空指示继电器J3得电时，司机操纵台（）灯点亮。

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第8题

25T型客车采用的是集成电空制动机。（)

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第9题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（)。

A.不排风

B.排风不止

C.间断排风

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第10题

简述DK£1型电空制动机紧急阀的组成。

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第11题

简述DK£1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。

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