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[判断题]

连续溜放和驼峰解散车辆时,每一钩均应实行要道还道制度()

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第1题
连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度(集申设备除外),从第二钩起,按()的要求扳道。

A.调车长

B.制动员

C.连结员

D.调车作业通知单

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第2题
驼峰溜放车辆时,对于长轴距车、车轮踏面生锈或粘有异物的车辆、溜放集中区域内有分路不良区段时,必须改为()作业。待前一钩车辆溜过股道警冲标后,方准溜放下一钩。

A.自动溜放

B.手动溜放

C.手动单钩

D.单钩溜放

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第3题
驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。()
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第4题
驼峰解散车辆,只变更()时,可不通知司机。

A.钩数

B.辆数

C.禁溜线送车

D.股道

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第5题
机械化驼峰在解散车列时,当有连续隔钩车时应()

A.定速推送

B.加速推送

C.减速推送

D.停止推送

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第6题
驼峰解散车辆只变更钩数、辆数、股道时可不通知()。

A.机车司机

B.制动员

C.调车员

D.扳道员

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第7题
机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。A.减速B.加速C.停车

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。

A.减速

B.加速

C.停车后

D.匀速

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第8题

驼峰溜放作业,办理储存计划时,必须执行()制度。

A.逐钩抹消

B.复查双核对

C.关闭驼峰信号

D.掌握出口速度

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第9题

连续溜放的关键,一是(),二是保证安全间隔距离。

A.提钩时机

B.线路长度

C.溜放速度

D.车辆类型

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第10题

机车推送车列不变更运行方向,连续加速和减速,每加减速一次溜出一个车组,连续溜出几个车组后才回拉的方法,称为()溜放法。

A.单钩

B.多组

C.惰力

D.连续

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第11题
利用机车将车辆由一股道调送到另一股道,停车后摘车的调车方法称为()。

A.牵出线调车法

B.溜放调车发

C.驼峰吊车发

D.推送调车法

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