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[单选题]

机械化驼峰在解散车列时,当有连续隔钩车时应()

A.定速推送

B.加速推送

C.减速推送

D.停止推送

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C、减速推送

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第1题
机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。A.减速B.加速C.停车

机械化驼峰解散车列时,对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组,应()推送。

A.减速

B.加速

C.停车后

D.匀速

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第2题
驼峰解散车辆,只变更()时,可不通知司机。

A.钩数

B.辆数

C.禁溜线送车

D.股道

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第3题

驼峰解散车列时,大车组一般在越过峰顶1/5时脱钩。()

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第4题
连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度(集申设备除外),从第二钩起,按()的要求扳道。

A.调车长

B.制动员

C.连结员

D.调车作业通知单

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第5题
利用驼峰分解车列时,车组在峰上脱离车列开始溜行的地点称为()。

A.提钩点

B.脱钩点

C.提钩位置

D.脱钩位置

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第6题

驼峰解散车列时,小车组越过峰顶1/3左右脱钩。()

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第7题
简易驼峰解散作业中,解体车列中的车组大小及性能相似,或连续车组前易后难,均可采用()解散,一般为5km/h左右。

A.高速

B.等速

C.变速

D.低速

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第8题
驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。()
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第9题
驼峰解散车辆只变更钩数、辆数、股道时可不通知()。

A.机车司机

B.制动员

C.调车员

D.扳道员

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第10题
驼峰溜放车辆时,对于长轴距车、车轮踏面生锈或粘有异物的车辆、溜放集中区域内有分路不良区段时,必须改为()作业。待前一钩车辆溜过股道警冲标后,方准溜放下一钩。

A.自动溜放

B.手动溜放

C.手动单钩

D.单钩溜放

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第11题
在驼峰自动集中的轨道区段内更换钢轨后,需压道除锈,由车站安排,至少应经过()车压道除锈并经电务人员确认轨道电路作用良好时,方可正常使用。

A.5钩

B.10钩

C.15钩

D.20钩

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