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[判断题]

风险识别是在风险事件发生之前或之后,给企业的日常生产经营造成影响和损失的可能性进行量化和评估的过程,即测评某一特定风险给企业带来的影响或损失风险识别是在风险事件发生之前或之后的可能程度()

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第1题
风险评估是指在风险事件发生之前或之后(但还没有结束),该事件给公司造成的影响和损失的可能性进行量化评估的工作。即,风险评估就是量化测评某一事件或事物带来的影响或损失的可能程度()
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第2题
危机事件主责处理单位为事发单位,对已发生危机事件或已识别的潜在风险事件需在事件发生、潜在风险事件识别后3个自然日制定危机事件处置预案,确保处理策略和实施措施的有效执行()
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第3题
在识别对项目预算会产生负面影响的风险发生之后,项目经理需要确定剩余的应急储备是否足够,项目经理应该采用下列哪一项工具或技术()

A.储备分析

B.偏差和趋势分析

C.应急分析

D.SWOT分析

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第4题
对识别出的危险源按照风险矩阵法判断:即按事故或危险有害因素事件发生的可能性和事故发生的后果严重性两方面打分,通过公式风险值=事故或危险有害因素事件发生的可能性*事故发生的后果严重性,计算出的风险值依据风险矩阵图来确定相应的安全风险等级()
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第5题
风险识别是对可能造成()影响事故事件的识别。

A.人员伤害

B.企业利益

C.财产损失

D.环境破坏

E.社会声誉

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第6题
()建设工程风险识别是由若干工作构成的过程,最主要成果是()。

A.风险清单

B.建设工程风险分解

C.识别建设工程风险因素

D.识别建设工程风险事件及其后果

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第7题
风险识别是指各级单位、各部门应对照《公路施工企业信用评价规则》中对()等方面识别信用管理风险点

A.市场行为

B.现场履约

C.安全管理

D.失信事件

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第8题
建设工程风险识别是由若干工作构成的过程,下列选项中,属于最主要成果的是()。

A.识别建设工程风险事件及其后果

B.建设工程风险分解

C.风险清单

D.识别建设工程风险因素

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第9题
《中石化双重预防机制管理规定》风险识别是对可能造成()事故事件的识别(包括原因、后果和现有安全措施)。

A.人员伤害

B.财产损失

C.环境破坏

D.社会声誉影响

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第10题
我国某工程联合体(某央企和某省工程公司)承建非洲某公路项目,由于风险管理不当,造成工程严重拖期

我国某工程联合体(某央企和某省工程公司)承建非洲某公路项目,由于风险管理不当,造成工程严重拖期,亏损严重。该联合体在事后进行总结时,提出如下几条看法:

(1) 该国政府对环保有特殊规定,施工之前必须事先进行相关环保评估并最终获得批准方可使用。但我方施工人员对此准备不足,在没有得到批准的情况下就开始施工,对该国某些自然环境造成了损失,导致巨额罚款;

(2) 该国工会组织活跃,导致我方在使用当地工人时,低估了复杂性和难度,经常发生当地工人停工事件,严重影响了工期;

(3) 该项目由某央企工程公司和省工程公司双方五五出资参与合作,项目组由两公司人员共同组成。但双方在合作的过程中,出现了扯皮现象,当项目出现问题时又过于强调客观理由,现场人员素质不能满足项目的需要。

[要求] 根据上述材料,说明该项目遇到的三种风险类型。并分别提出一个合适的应对措施。

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第11题
在项目过程中,发生了一个意外。该时间影响了项目成本,但是未影响到时间。该事件之前被项目团队识别为一项潜在风险。若要限制该事件对于项目成本的影响,项目经理应该怎么做(73)()

A.查看风险登记册,并确定适当和既定的应对措施

B.分析该事件,包括对成本和时间的影响,并创建变更请求

C.制定权变措施,并立即实施,尽可能减少成本超支

D.执行敏感性分析,确定不同应对的成本超支灵活性

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