题目内容
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[单选题]
在发动机排放控制中，主要降低NOX排放量使用的是（）
A.GR排气再循环控制
B.开环与闭环控制
C.二次空气喷射控制
D.活性碳罐电磁阀控制
答案
A、GR排气再循环控制
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A.GR排气再循环控制
B.开环与闭环控制
C.二次空气喷射控制
D.活性碳罐电磁阀控制
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A、GR排气再循环控制
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A.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作,使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
B.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
C.当发动机的废气排放温度达到一定值时,ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOx的排放量
D.当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧,以降低排气中NOX的排放量
A.锅炉运行中应控制烟气中SO2≤200mg/Nm3
B.控制烟气中NOX≤100mg/Nm3
C.控制烟气中NOX≤200mg/Nm3
D.控制烟气中粉尘排放≤30mg/Nm3
汽车发动机排放的污染物中，哪些在大气中会产生酸雨效应？
A.氮氧化物(NOx)、碳氢化合物 (HC) B.一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC) C.氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO₂)
