题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

汽油机以降低CO、HC和NOx为主要排放控制目标，而柴油机则以降低微粒和NOx为主要排放控制目标。（）

此题为判断题(对，错)。

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第1题

柴油机排放的主要有害成分是：A.氮氧化物（NOx)、碳氢化合物（HC) B.氮氧化物（NOx)、颗粒物（PM) C.

柴油机排放的主要有害成分是：

A.氮氧化物(NOx)、碳氢化合物 (HC) B.氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM) C.颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)

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第2题

汽车发动机排放的主要污染物有：

A.氮氧化物(NOx)

B.碳氢化合物(HC)

C.一氧化碳(CO)

D.颗粒物(PM)

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第3题

非分散型红外线分析仪采用不分光红外吸收原理对汽油机排气污染物 ()的进行分析，对O2 和NOX 的分析则采用电化学电池。

A.CO

B.HC

C.NOX

D.CO2

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第4题

汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。此题为判断题(对，错)。

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第5题

一部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气;技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第6题

汽车发动机排放的污染物中，哪些在大气中会产生酸雨效应？A.氮氧化物（NOx)、碳氢化合物（HC) B.一

汽车发动机排放的污染物中，哪些在大气中会产生酸雨效应？

A.氮氧化物(NOx)、碳氢化合物 (HC) B.一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC) C.氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO₂)

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第7题

装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第8题

在转速为2000r/min和发动机温度正常时，装有催化转化器的汽车在五气排放物分析仪上所提供的读数为：HC为0.05%，CO为0.2%，CO2为10%，O2为0.2%，NOx为0.02%。技师甲说有一个气缸可能缺火;技师乙说有些燃油喷油器可能部分堵塞。试问谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第9题

一部汽车在CO和HC方面不能通过排气测试。在维修部测试汽车时，发动机怠速且温度正常，所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015%，CO为2%，C02为11%，02为0.2%，NOx为0.075%，ECT传感器0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为850r/min，H02S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为4.5V，IAC计数30，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说ECT传感器有故障;技师乙说空气滤清器堵塞。试问谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第10题

汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物（N·Ox)、碳氢化合物（HC)、一氧化碳（CO)及微粒物质。判断对

汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物(N·Ox)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)及微粒物质。

判断对错

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第11题

柴油机排放的污染物中，对人的眼睛和呼吸道危害很大的是：A.氮氧化物（NOx) B.碳氢化合物（HC) C.