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[单选题]

严重颠簸时乘务员处置流程()

A.1. 立即停止服务,在目前位置把餐车刹好;把热咖啡壶和水壶放在地板上

B.2. 立即坐到最近的可坐的座位上(抓住任何无人看管的餐车);不要试图去查看旅客是否已系好安全带

C.3. 如可能,驾驶舱作客舱广播;驾驶舱或主任乘务长/ 乘务长再次强调

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C、3. 如可能,驾驶舱作客舱广播;驾驶舱或主任乘务长/ 乘务长再次强调

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第1题
关于加强乘务员自身安全防护意识的工作提示,乘务员做好自身防护的场景和操作指导建议,颠簸处置()

A.服务期间发生颠簸的防护:做好自身防护--果断停止客舱服务 --对旅客做好安全提示--待飞行平稳恢复客舱服务戒简化服务程 序--如至下降无时间服务,取消服务程序航后备案

B.执行安全程序发生颠簸的防护:做好自身防护----对旅客做好 安全提示--如在就坐前有时间安检,可执行快速安检--如至就座 无时间戒因颠簸严重无法实施安检,取消安检程序,进行旅客安全提示广播,航后备案

C.服务期间发生颠簸的防护:做好自身防护--果断停止客舱服务 --对旅客做好安全提示--待飞行平稳恢复客舱服务戒简化服务程 序--如至下降无时间服务,取消服务程序只要无人受伤,航后无需备案

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第2题
飞机遭遇严重颠簸时,客舱乘务员应发布口令()

A.抓住扶手,固定自己 GRAB YOUR ARMREST! STAY THERE

B.立即就坐 Stay down

C.系紧安全带FASTEN SEATBELT

D.低头,紧迫用力!Heads down,Brace

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第3题
当“系好安全带”指示灯闪烁并发出提示音后,乘务组 广播通知乘客系好安全带。轻度颠簸时,广播的同时进行安 全带检查;遇有中度以上及严重颠簸时,可连续重复广播提 醒旅客系好安全带,同时乘务员立即返回乘务员座位,系好 安全带()
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第4题
下降中遇到颠簸避免超速的正确处置方法()

A.第一时间减小速度并使用 open descend 使飞机切实减速

B.如果飞机不减速或者减速不理想,拉减速板使飞机减速

C.如果减速依然不理想,按 ALT 键,使飞机改平减速,并通报ATC

D.根据 A330 穿越严重颠簸处置流程,应保持自动驾驶接通。如自动驾驶自动断开,应立即接通,防止人工操纵使飞机出现过大载荷

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第5题
关于机上机组休息室的管理要求,以下说法错误的是__()

A.客舱乘务员在休息室休息时可以不系安全带,妥善存放个人物品

B.在进出休息室上下楼梯时,应抓紧扶手,以防突发颠簸导致受伤

C.遇到严重颠簸时,应及时采取有效的方法通知在休息室休息的机组成员

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第6题
飞机遭遇严重颠簸时,客舱乘务员应发布口令()

A.抓住扶手,固定自己。Grab your armrest! Stay there!

B.立即就坐! Be seated!

C.系紧安全带! Fasten seatbelt!

D.低头,紧迫用力!Heads down,Brace!

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第7题
餐饮服务阶段发生重度颠簸,颠簸过程中以下处置不恰当的是__()

A.乘务员从前舱走到后舱提示旅客系好安全带

B.提示站在后舱站立等待洗手间的旅客返回41C座位就坐

C.乘务员蹲下固定好自己,热情地给旅客递送茶水

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第8题
日某航飞机执行呼和浩特济南航班,落地签分钟、高度米巡航阶段遭遇空中颠簸,造成一名实习乘务员右肱骨外侧颈骨折、右足第、、砳骨基底部、股骨骨折,构成轻伤,具体原因局方调查中;日某航上海北京航班,落地前分钟,下降至米平飞时遭遇颠簸,造成名旅客左足砳骨骨折,名乘务员左足砳骨和楔状骨骨折,其中乘务员够构成轻伤,具体原因局方调查中()

A.事故征候

B.安全严重差错

C.人为原因责任事件

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第9题
主任乘务长/乘务长根据机长对于航路天气状况的简介,将可预知颠簸的信息告知__,并据此调整空中服务程序,做好空中颠簸应急处置的心理和组织准备()

A.每一位客舱乘务员

B.区域乘务长

C.航空安全员

D.广播员

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第10题
根据机长对于航路天气状况的简介,将可预知颠簸的信息告知每一位客舱乘务员,并据此调整空中服务程序,做好空中颠簸应急处置的心理和组织准备。原则上乘务组须全员参加协同准备会,对于因安全需要未能参加协同准备会的个别乘务员,由主任乘务长/乘务长负责向其传达协同准备会内容()
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第11题
关于危险品的处置航后报告主任/乘务长应按照安全信息报送要求立即将颠簸事件信息报告值班经理及部门值班人员,等待航后讲评,并配合公司开展事件调查、问询等工作,乘务员无需报备()
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