严重颠簸时乘务员处置流程()
A.1. 立即停止服务,在目前位置把餐车刹好;把热咖啡壶和水壶放在地板上
B.2. 立即坐到最近的可坐的座位上(抓住任何无人看管的餐车);不要试图去查看旅客是否已系好安全带
C.3. 如可能,驾驶舱作客舱广播;驾驶舱或主任乘务长/ 乘务长再次强调
C、3. 如可能,驾驶舱作客舱广播;驾驶舱或主任乘务长/ 乘务长再次强调
A.1. 立即停止服务,在目前位置把餐车刹好;把热咖啡壶和水壶放在地板上
B.2. 立即坐到最近的可坐的座位上(抓住任何无人看管的餐车);不要试图去查看旅客是否已系好安全带
C.3. 如可能,驾驶舱作客舱广播;驾驶舱或主任乘务长/ 乘务长再次强调
C、3. 如可能,驾驶舱作客舱广播;驾驶舱或主任乘务长/ 乘务长再次强调
A.服务期间发生颠簸的防护:做好自身防护--果断停止客舱服务 --对旅客做好安全提示--待飞行平稳恢复客舱服务戒简化服务程 序--如至下降无时间服务,取消服务程序航后备案
B.执行安全程序发生颠簸的防护:做好自身防护----对旅客做好 安全提示--如在就坐前有时间安检,可执行快速安检--如至就座 无时间戒因颠簸严重无法实施安检,取消安检程序,进行旅客安全提示广播,航后备案
C.服务期间发生颠簸的防护:做好自身防护--果断停止客舱服务 --对旅客做好安全提示--待飞行平稳恢复客舱服务戒简化服务程 序--如至下降无时间服务,取消服务程序只要无人受伤,航后无需备案
A.抓住扶手,固定自己 GRAB YOUR ARMREST! STAY THERE
B.立即就坐 Stay down
C.系紧安全带FASTEN SEATBELT
D.低头,紧迫用力!Heads down,Brace
A.第一时间减小速度并使用 open descend 使飞机切实减速
B.如果飞机不减速或者减速不理想,拉减速板使飞机减速
C.如果减速依然不理想,按 ALT 键,使飞机改平减速,并通报ATC
D.根据 A330 穿越严重颠簸处置流程,应保持自动驾驶接通。如自动驾驶自动断开,应立即接通,防止人工操纵使飞机出现过大载荷
A.客舱乘务员在休息室休息时可以不系安全带,妥善存放个人物品
B.在进出休息室上下楼梯时,应抓紧扶手,以防突发颠簸导致受伤
C.遇到严重颠簸时,应及时采取有效的方法通知在休息室休息的机组成员
A.抓住扶手,固定自己。Grab your armrest! Stay there!
B.立即就坐! Be seated!
C.系紧安全带! Fasten seatbelt!
D.低头,紧迫用力!Heads down,Brace!
A.乘务员从前舱走到后舱提示旅客系好安全带
B.提示站在后舱站立等待洗手间的旅客返回41C座位就坐
C.乘务员蹲下固定好自己,热情地给旅客递送茶水
A.事故征候
B.安全严重差错
C.人为原因责任事件
A.每一位客舱乘务员
B.区域乘务长
C.航空安全员
D.广播员